Con un 205 diesel le puse de mas y pense que saldria por algun sitio y salió
pero por la junta del carter que tube que cambiar.

"hasenjo" <hasenjo@ibermatica.euskaltel.es> escribió en el mensaje
news:3FBC9720.55F11CAE@ibermatica.euskaltel.es...
> llevalo a un taller y que lo saquen con la "chupona"
> 1cm no es "un poco por encima"
>
> Saludos.
>
> gregory peck ha escrito:
>
> > hola y gracias por la prestancia!!
> >
> > 1) el coche, en terreno totalmente horizontal/llano
> > 2) justo por encima del MAX es (lo acabo de medir): 10mm
> > 3) del MIN al MAX van 20 mm.
> >
> > Por tema de especificaciones tendría q sacar 0.25 l, o sea la medida de
un
> > vaso de café con leche
> >
> > Me podrias explicar el tema de la jeringa? por donde la meto y tal...? O
> > hago lo de quitar el tapón del carter y le saco 1 vaso de café con leche
de
> > aceite y lo vuelvo a tapar?
> >
> > Y evidentemente no quiero tener problemas, el coche tiene q durarme la
ostia
> > de años.
> >
> > gracias compañeros del metal!!
> >
> > "gregory peck" <enricpm@ya.com> escribió en el mensaje
> > news:bnp2va$loc$1@news.ya.com...
> > > hola grupo:
> > >
> > > he procedido al cambio de aceite y filtro en mi peugeot 306 diesel.
Según
> > he
> > > podido comprobar el en "manual" de mantenimiento, cuando realizas un
> > cambio
> > > de aceite y filtro aquello toca beberse 4.75 l. Entonces le puse 5 l
> > > exactos.
> > >
> > > Hoy por la mañana con el coche totalmente frío y el aceite depositado,
he
> > > mirado la varilla y el aceite está justo por encima de la muesca MAX.
> > >
> > > ¿Alguien de aquí sabe si esto puede ser prejudicial para "algo" del
coche?
> > >
> > > gracias y como digo siempre, si las respuestas son ofensivas,
atacantes,
> > > insultantes, etc, por favor no contesten.
> > >
> > > saludos.
> > >
> > >
>