menos vibraciones, menos peso, mas potencia....
Si te parece poco...seguir comprando HDI's, TDI's, etc etc
Teppicamon ha escrito:
> "manitou" <a.serrano.mNOSPAM@terra.es> wrote in message
> news:bnrfp2$14vc29$1@ID-101479.news.uni-berlin.de...
> >
> > "Teppicamon" <quicog@hotmail.com> escribió en el mensaje
> > news:bnrfji$14talu$1@ID-162849.news.uni-berlin.de...
> > >
> > > "Pch - EChMotor #99" <soy_pchkitame@hotmail.com> wrote in message
> > > news:bnrf8f$151h4k$1@ID-111775.news.uni-berlin.de...
> > > > Sacado de elmundomotor.com
> > > >
> > >
> > -----------------------------------------------------------------------
> > > >
> > > >
> > > > Mazda desarrolla el primer motor rotativo diésel del mundo
> > >
> > > [snip]
> > >
> > > Y en sencillo pa los que no entendemos de mecánica, ¿esto tendría alguna
> > > ventaja palpable sobre los diesel, tedeises, hachedeises y/o comonrailes
> > que
> > > hay ahora?
> >
> > Muchismas menos vibraciones, maño. Lo que no acabo de entender es como
> > piensan hacerlo girar más rápido de 4500 vueltas o así, por que según
> tengo
> > entendido en los motores Diesel no se puede/merece la pena.
> >
> > Saludos.
>
> ¿Y ya está? Pues hombre, para este viaje no sé yo si hacían falta
> alforjas... Sí que mi maquinilla vibra un poquito (sobre todo visto desde
> fuera ;-) ), pero desarrollar todo un nuevo tipo de motor para eso, no sé
> yo...
> --
> Teppicamon
>
> Peugeot 206 XS HDI 2.0 PS2 (dic'01-ago'02)
> Peugeot 206 XT HDI 2.0 (abr'03-??)
