"DocTor-Pedor"
Nov 21, 2003, 4:08 AM
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: Hombre, convendrás en que no es un caso típico tener 8 bujías (y
: cuatro de ellas especialísimas) en un cuatro cilindros. No es un
: ejemplo representativo frente a un diesel estándar.
Vale, si ese ejemplo no te sirve, quizas si te sirva el primer cambio de
aceite y filtro del coche, a los 4000, con un aceite semisintetico. 80
euros de nada y porque "te hemos hecho el 30% de descuento en el aceite".
Por ese precio, en el tdi, hacia casi la revision de los 30000 (filtro
aceite, filtro aire y polen y cambio de aceite con aceite sintetico).
Yo no puedo hablar de lo que no conozco, pero si hablo de lo que si se y
por eso comparo uno con otro. Steel y algunos mas siempre tienden a decir
que el mantenimiento es mas caro y no, no siempre es asi. No digo que no
haya casos, seguramente algunos, los minimos, pero ellos se empeñan en
decir siempre lo contrario. Es como lo del precio del seguro, el impuesto
municipal, etc, etc, etc. No siempre es como dicen, es mas, casi nunca es
como dicen.
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* Un saludo a tod@s
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* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Serie III) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Serie III) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-???)
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* Sector Tintorro, SubSector Charro
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* Los acentos se han suprimido a proposito
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* Quita el QUITAESTO para responder
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