Dandon
Abr 8, 2008, 4:09 PM
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Diole a Sergei por juntar letras y, satisfecho con el resultado, no
dudó en obsequiarnos con el fruto de su ingenio:
> Saludos al grupo.
>
> El señor de la fotografía no es Viktor Yushchenko después de pasar una
> mala noche.
>
> [url:http://www.omroepbrabant.nl/graphics/image.aspx?
> object=news&type=large&image=Jan_groot_350.jpg]
>
> Se trata de Jan de Rooy, la única persona del mundo capaz de hacerse
> un Dakar calzando mocasines.
>
> Jan de Rooy es un empresario transportista holandés que durante los
> años 80 se dio a conocer en el Rally París-Dakar. Debutó en la prueba
> africana en 1981, con un DAF 1800 "Mighty Mac", en 1982 corrió con un
> DAF NTT 2800 "De Neus", y en los tres siguientes años compitió a bordo
> de sendos DAF 3300 ("De Koffer", "Tweekoppig Monster" y "The Bull").
>
> En 1986 comenzó la legendaria saga de los TurboTwin. No se sabe si
> todo partió de una apuesta en el batzoki del Casco Viejo de Amsterdam
> entre vino y vino (dice Óscar Terol que todos nacemos bascos, y Jan es
> un holandés del mismo centro Bilbao), pero la cosa es que de Rooy se
> mandó construir un camión (DAF, por supuesto) con dos motores de 500
> caballos, uno por eje, así como dos cajas de cambio. Sería el primer
> DAF TurboTwin:
>
> [url:http://dafverzamelaar.jongerenwebsite.nl/parijs-dakar/
> DAKAR1986DAF1.jpg]
>
> No pudo llegar a la playa de Dakar por culpa de la rotura de un eje
> durante la 15ª etapa, pero en 1987 lo volvió a intentar con el DAF
> TurboTwin II, y esta vez logró coronarse vencedor del rally en la
> categoría de camiones:
>
> [url:http://dafverzamelaar.jongerenwebsite.nl/parijs-dakar/
> DAKAR1987DAF5.jpg]
>
> En 1988 la bestia tocó techo. Los DAF TurboTwin 95 X1 y X2 contaban
> con una potencia total de 1220 caballos cada uno, sumando sus dos
> motores.
>
> [url:http://dafverzamelaar.jongerenwebsite.nl/parijs-dakar/
> DAKAR1988DAF1.jpg]
>
> De esa edición del Dakar es la mítica imagen del TurboTwin
> adelantando, a 200Km/h, el Peugeot 405 T16 de Ari Vatanen. Se
> recibieron numerosas quejas del resto de participantes, porque Jan, no
> contento con adelantar a todo cristo, lo hacía haciendo sonar la
> bocina, y más de uno debió de manchar el asiento.
>
> He aquí un vídeo que pone los pelos de gallina:
>
> [url:http://www.youtube.com/watch?v=cUnWnx_rdps]
>
> Desafortunadamente, tal como se puede ver al final del vídeo, el
> segundo vehículo, el X2, sufrió un grave accidente, en el cual perdió
> la vida su navegante.
>
> [url:http://www.elpais.com/articulo/deportes/RALLY_DAKAR/muerto/
> heridos/graves/accidente/camion/Rally/Paris-Dakar/elpepidep/
> 19880110elpepidep_13/Tes/]
>
> Jan de Rooy y DAF abandonaron el rally, y de Rooy no volvió a competir
> en la prueba hasta el año 2002.
GRacais por el resumen y los enlaces. En su época me fascinaban los
TurboTwin del Dakar. Lo del camión con dos motores a 200 km/h por el
desierto, adelantando a los coches, me parecía de película. La verdad
es que fué la época de máximo esplendor de la prueba.
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Un saludo,
Daniel Donate
Honda Stream 1.7 i ES '01 verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 '99 gris
milrayas
"Si no eres parte de la solución, eres parte del precipitado"
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