estoyloko
Ene 28, 2005, 10:33 PM
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LA BASURA CHILENA ("Te envío una bella foto, tomada de un sitio danés, de los tanque Leopard chilenos en maniobra,
como un tapaboca a aquellos que decian que eran chatarra" - Jaime Henríquez) Servicio en Chile: A fines de 1997, el Ejército de Chile decidió comprar al Ejército Real Holandés (Koninklijke Landmacht) 202 tanques usados Leopard Iv, en preferencia sobre ofertas de Italia y Bélgica. El contrato de compra, por un valor de casi 80 millones de dólares, se firmó durante 1998 y finalmente el 13/Ene/1999 llegó al puerto de Valparaíso la primera partida de 14 tanques, a bordo del transporte "Baltimar Neptune", los cuales fueron descargados durante la noche para evitar ser fotografiados. Algunas fuentes indican que otros 56 tanques arribaron durante Febrero de 1999 a Antofagasta e Iquique El 19/Mar/1999 arribó una segunda partida de 70 tanques, a bordo del mercante "Pudahuel", los cuales fueron transportados en camiones pesados hasta Santiago. Se dice que antes de fines de 1999 debiera arribar una tercera partida de 62 tanques, completando así el total de 202 unidades adquiridas. Previo a su entrega a Chile, los vehículos fueron equipados con sistemas de visión nocturna PZB 200, y el blidaje especial tipo "Applique" que había sido instalado por los holandeses (que aumenta la protección contra missiles y proyectiles del tipo HEAT) fue conservado, afortunadamente para Chile. La compra de estos tanques forma parte del plan de modernización "Alcázar" del Ejército chileno, el cual contempla también el dar de baja los tanques mas antiguos del ejército: 50 tanques livianos M-41 (de la época de la Guerra de Corea), 50 M-24 (de la II GM) y 100 tanques M-50/51(este es el conocido tanque M-4 Sherman, también de la II GM, pero repotenciado en Israel en los años sesenta). Una vez terminado el proceso de baja, el arma blindada del Ejército quedaría constituida solamente por los 202 Leopard Iv y 60 tanques de fabricación francesa AMX-30 (este último de características básicas similares al Leopard Iv, aunque con un blindaje mas débil y sin el dispositivo estabilizador del tiro). Se ha reportado también que el Ejército chileno está considerando una oferta de la empresa alemana Krauss-Maffei Wegmann (fabricante del Leopard) por 170 tanques adicionales Leopard I del ex-Ejército Alemán (comprendiendo 70 Leopard 1A5s y 100 Leopard 1A1s/A2s. Comparación Regional: Cuando se hayan recibido el total de los Leopard I, Chile alcanzaría paridad con Argentina (que cuenta con 260 unidades del tanque nativo TAM), mientras que Perú aun sigue conservando la supremacía regional en el área gracias a sus 150 tanques rusos T-72 (de superiores características al Leopard I) adquiridos en 1997, además de 300 tanques T-54/T-55 comprados a fines de los años setenta. Si Chile logra concretar la compra de los rumoreados 170 Leopard alemanes, entonces podría llegar a considerarse como en paridad de condiciones con Perú. La siguiente tabla da una rápida comparación de estos Tanques: Modelo Leopard I AMX-30 T-54/55 T-72 TAM País Chile Chile Perú Perú Argentina Peso [Tons] 40 36 36 41 30 Armamento 1x105 mm 1x105 mm 1x100 mm 1x125 mm 1x105 mm Blindaje 10-70 mm 10-50 mm 10-170 mm N/I N/I Potencia [hp] 830 700 520 1000 720 Velocidad [Km/h] 65 65 48 60 75 Año de Fabricación 1965-78 1967-?? 1950-1964 1971-?? 1976-?? Unidades en Servicio 14 (202 a fines de 1999) 60 300 150 260 El carro TAM de la Argentina esta bien armado, pero posee un blindaje sensiblemente inferior al del AMX-30 chileno, el cual a su vez es inferior al del Leopard I. Este tanque fue diseñado por la firma alemana Henschel basado en el chassis del bien conocido transporte mecanizado Marder. El tanque T-72 usado por Perú es indiscutiblemente el mas moderno de la región, y el único equipado con un cañón de 125 mm (a pesar de su peso relativamente bajo). Este tanque usa una tripulación de sólo tres hombres gracias a un dispositivo de carga automática para el cañón. Su equipo incluye protección NBC, visores nocturnos, snorkel y telémetro laser. Historia y Características Técnicas: Diseñado por Alemania para reemplazar los anticuados tanques americanos M-47 con los que había reformado su Ejército, los prototipos del tanque Leopard I datan de 1963, con las primeras unidades de producción apareciendo en Septiembre de 1965. En aquella época considerado uno de los mejores tanques en servicio, su producción continuó hasta 1979 (aunque en 1982 la línea de producción fue reabierta para satisfacer los pedidos de Grecia y Turquía), cuando fue reemplazado en las fábricas por el Leopard II. La Tabla siguiente señala los principales compradores del Leopard I: Nación Cantidad Notas Alemania Federal 2.437 Actualmente, en proceso de ser retirados. Australia 90 Bélgica 334 Canadá 114 Dinamarca 120 Italia 920 De ellos, 720 construidos bajo licencia por OTO Melara
Actualmente esta siendo reemplazado por el Tanque Ariete C1. Holanda 468 Retirados del servicio, lo ha vendido a Brasil y Chile. Noruega 78 Grecia ?? Turquía ?? Siguiendo la mejor tradición blindada alemana, el Leopard I resultó netamente superior a sus contemporáneos americanos y franceses Estructura El tanque Leopard I lleva a cuatro tripulantes, el conductor en un compartimiento frontal derecho y los otros tres tripulantes en la torreta. El grosor del blindaje original variaba entre 1 y 7 cm, pero en los tanques holandeses esta reforzado con blindaje externo tipo "Applique". La longitud del casco es de 7,1 mts, ancho 3,25 mts y alto 2,6 mts. Su peso de combate alcanza las 40 toneladas. Motor El Leopard I dispone de un motor MTU-MB 838 diesel de 10 cilindros que desarrolla una potencia máxima de 830 hp a 2.200 rpm. El motor y transmisión están en la parte posterior en un diseño que permite el reemplazo del motor en menos de 30 minutos, lo que es una gran ventaja en situaciones de campaña. Armamento Su armamento principal es un cañón rayado británico de 105 mm tipo L7 fabricado por la Royal Ordnance Factory en Nottingham, Inglaterra, y puede usar munición APDS, HEAT, HESH y fumígena. Además, está dotado de una ametralladora MG3 de 7.6 mm coaxial en la torreta (para ayudar en el apunte del cañón) y otra externa para defensa antiaérea. Posee también cuatro lanzadores triples fumígenos en los costados de la torre. Lleva 60 tiros para el cañón principal y 5.500 para las ametralladoras. Aunque antiguo, el cañón británico es aun muy bueno: su porcentaje de acierto es de 99% (con el carro detenido, contra un blanco del tamaño de una torre de tanque, a 1000 mts, munición APDS). Por supuesto, al disparar con el tanque en movimiento este porcentaje se reduce al orden de un 50%. Equipamiento Su equipo estándar incluye el sistema de visión nocturna pasivo PZB-200 y sistemas adecuados para guerra en ambientes con contaminación NBC (Nuclear-Biologica-Química). Dispone de un sistema de estabilización para el cañón, que le permite alta precisión en el tiro con el vehículo en movimiento. Rendimiento Su velocidad máxima en carretera es de 65 Kmts/h, con una autonomía de 600 Kmts. La presión que ejerce en el suelo es de 0,86 Kg/cm2. El máximo obstaculo vertical que puede superar es de 1,15 mt y la trinchera máxima que cruza es de 3 mts. La gradiente máxima que puede ascender es de 60%. Puede vadear cursos de agua de hasta 2,25 mts de profundidad sin preparación especial y 4 mts de profundidad usando un dispositivo de Snorkel.
El Ejército Chileno compra mas tanques Leopard Víctor Jorquera M., chileno residente en USA, me hace llegar una copia de la siguiente noticia aparecida el 15 de Mayo del 2001, en la página www de RDM Technology: "La empresa holandesa RDM Technology ha firmado un contrato con el Ejército de Chile para la venta de 11 tanques Leopard 1 de propósito especial. Estos vehículos pertenecen a excedentes del Real Ejército Holandés, y son reacondicionados por RDM previo a su entrega a Chile. Esta compañía es la misma que en 1998 vendió mas de 200 tanques Leopard 1 a Chile." "Los 11 tanques de este nuevo contrato son: - Tres tanques posa puentes BrPz BIBER AVLB,
- Tres tanques para Ingenieros de Asalto PiPz-1 AEV,
- Dos tanques para detonar minas. Estos ultimos son chassis de Leopard 1 modificados por RDM mediante la adición de un dispositivo fabricado por la empresa inglesa Pearson.
- Tres tanques Leopard 1v, convertidos para transporte de secciones de puente."
Todos estos tanques serán entregados durante el primer trimestre del año 2002.
Comentario de un Lector Anónimo (1era Parte): "Respecto a los Leopard, quisera puntualizar el tema de su comparacion con los T72 peruanos. Primero que nada, hay datos bastante fidedignos que esos tanques no existen.Simplemente los rumores de que se habrian comprado ya fuesen 110 0 150 vehiculos no corresponderian a la verdad. Esto tiene algo de logica; no hay una sola foto, no hay una sola informacion internacional que plantee de donde vienen, si de la ex URSS o de stocks europeos orientales. No ha habido un solo intento de marketing de paquetes de modernizacion, y, quizas aun mas decidor, a pesar de haber sido comprados en el periodo Fujimori, no han habido comisiones de investigacion parlamentaria respecto a posibles problemas de corrpucion al respecto. Esto se complementa con dos paquetes de modernizacion de los 450 T55 adquiridos en los 70 y 80. De estos vehiculos solo quedaba poco mas de un centenar en servicio debido a que la filosofia de disenio sovietica planteaba que sus vidas utiles eran muy cortas sin procesos de reconstruccion industrial muy caros. Esto comenzo a mermar a la fuerza efectiva , la que hace unos dos o tres años requeria de una decision profunda acerca de su futuro. Por lo que se sabe, se habrian contratado paquetes Chinos Populares tanto para su recuperacion mecanica como para mejoras moderadas en sus sistemas de control de fuego y blindaje. Se ha mencionado la cifra de 300 y 350 vehiculos recuperados. Pareciera ser que en la fase de definicion de este proyecto se especulo con la compra de los T72, en diversos batches y lotes. Muy parecido a la etapa de definicion de nuestros propios Leopards, para los que se evaluaron paquetes belgas y alemanes antes de definir el excelente lote holandes. Respecto a los mismos Leos Chilenos, hay que puntualizar que tambien existe una fuerte rumorologia en torno a que estarian en malas condiciones mecanicas, confundiendo al paquete belga original de 87 tanques con el holandes. Respecto a esto, puedo afirmar que los vehiculos estan en condiciones extraordinariamente buenas, muchos de ellos estaban, de hecho, practicamente nuevos, ya que estaban en la reserva desde su procesos de modernizacion de mediados de los 80. Yo mismo pude ver un vehiculo que contaba con un tubo de 105mm, motor y transmision totalmente nuevos y sin uso. Algunos observadores peruanos han caido en un infantilismo que bordea el "Wishful Thinking" al confundir la oxidacion natural de la pintura anti infrarroja con un supuesto mal estado del material. Respecto a sus capacidades objetivas, hay que plantear que en potencia de fuego, son bastante superiores a cualquier tanque de la region, incluso frente a los eventuales T72. Usando municion APFSDS del tipo aleman DM56, que fuentes europeas atribuyen como parte del paquete de compra, esos vehiculos podrian perforar incluso T80's de generacion inicial a unos 2mil metros. Un T72 sin blindaje applique o aniadidos como los encontrados en las versiones T72B2( no exportados aun) es simplemente mantequilla frente a estas granadas. Mas aun, su propio sistema de control de fuego o vision nocturna es vastamente inferior y requiere que el tanque se detenga para hacer fuego contra blancos a distancias superiores a dos mil metros. Para demostrar esto, y que no parezca simplemente xenofobia o chauvinsimo, basta con revisar el Libro de Steven Zaloga T72, de la serie New Vanguard de Osprey o, mejor aun, al libro "Soviet armour and artillery desing practices" del mismo Zaloga y Markov, de la editorial Darlington Publications. Obviamente la Biblia del tema es el Jane's de tanques, pero es algo dificil de encontrar. Los Leopards , eso si, cuentan con un blindaje mucho mas fragil. Incluso con los appliques Blohm&Voss en la torre, solo resisten fuego automatico de 30mm APFSDS. Si son alcanzados por municion de mayor calibre, poco es lo que pueden hacer. Sin embargo, tambien es cierto que con menos de 60 toneladas de peso es poco lo que se puede hacer en este sentido..si no miren a un M1 Abrams o a un Challenger Britanico. Incluso un leopard II de versiones anteriores a la A5 no es totalemnte inmune al fuego de otro MBT!!! En ese sentido, es una opcion bastante razonable, ya que es poco probable que otro tanque en servicio en la region pueda alcanzarlo sin que antes sea destruido por el fuego del mismo Leopard. Otro punto importante es que un tanque no hay que medirlo simplemente en una dinamica de "Duelo" uno a uno...es mucho mas importante la sinergia de las unidades en las que opera, su apoyo de todo tipo y soporte tecnico. Por lo que parece ser, y mas alla del paquete holandes suplementario al que mencionas, y a varias opciones alemanas que se rumorean como en curso de implementacion, pareciera ser que el Ejercito de Chile es superior en ese aspecto a otros de la region..si no miren el inventario en operaciones y preguntense como hicieron para mantenerlo en servicio!! saludos a todos!!!"
Comentario de un Lector Anónimo (2da Parte): "Al parecer, el Ejercito compro todos los Leopard1V en version MBT que quedaban a RDM, se trataria de unos 86 vehiculos, lo que nos llevaria ya a cerca de 300 de este tipo..una decision logica y razonable. También, se dice que se les estaria instalando un sistema de vision nocturna termica. Los tanques ya vienen preparados para ello, con una perforacion en el techo de la torre que esta protegida por una tapa y una estructura tipo "Herradura"...se estaria evaluando varios sistemas distintos....ojala, todo esto seria razonable y muy interesante considerando el potencial que da al vehiculo." "En otro plano, y como dato a los maquetistas, el ejercito compro orugas para los Leo que son del tipo Diehl normal que trae el modelo Revell..es decir, al menos ese aspecto de la Chilenizacion de la maqueta puede ser obviado ( esto despues de que me parti el craneo y gaste una fortuna en orugas de reemplazo a los dos que ya termine para mi....) tambien hay rumores muy fuertes de la compra de mas cascos de versiones de apoyo mas alla de los 11 que ya se ha informado que se compraron a Holanda. entre ellos estarian algunos antiaereos del tipo Gepard/PRTL ( aunque estos ultimos han sido anunciados miles de veces...)...y de los T72 aun nada.........mi tesis se refuerza..............."
Agradecimientos: Por proporcionar parte de la información usada en esta página: - Jeff Lancaster, de Canadá.
- Rick Hunter, de Chile.
- Alberto Cooper W.
- Patricio Martínez C.
- Gustavo Maldonado Medina.
Fotos Adicionales: Un lector anónimo me envía esta foto, indicandome que: "Te mando una imágen de una suspension de Leopard 1v chileno. Nota que los dientes de la corona de la rueda tractora estan perfectos y que las gomas de las ruedas de rodaje incluso muestran aun las marcas de molde. Estas foto esta tomada a principios del 2000 en Quillota, te pueden servir para demostrar que los vehiculos estan en optimas condiciones." Tanques Leopard durante la Parada Militar del año 2000. Foto gentileza de Eugenio Candia.
Libros: - Leopard I - Main Battle Tank 1965-1995Por: Michael Jerchel y Peter Sarson
Este libro profusamente ilustrado, encuadernado en tapa flexible y con 48 páginas, tiene un costo de sólo alrededor de US$10. Bastante reciente, publicado en Noviembre de 1995, con texto en inglés. Si desea comprar este libro, pulse aquí.
Modelos a Escala: - Revell-Germany Leopard I A1A1 - A1A4 1/35
Recientemente re-emitido, este es el kit recomendado por Roberto Paredes para armar un Leopard chileno. Tiene un costo de tan solo US$ 16 en Great Models.
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® Eduardo Ahumada M.
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